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JR東日本が山手線の品川―田町駅間(東京都港区)で、約40年ぶりに新駅を建設するそうです。2013年度に新駅を含む周辺の再開発工事の着工を目指すとか。山手線に新駅ができるんですね。山手線の外回りの東側半分って、あまり利用しないから品川―田町間の距離感がよく分からないですが、割と近いですよね。それにしても、新駅よりも何よりも東北復興が最優先では無いのでしょうか。お金の使い方を明らかに間違えてますね。山手線も被災地の交通機関も同じJR東日本ですよね。何を考えてるんでしょうか。被災地の路線を直すより、東京に駅1つ作った方が利益がデカいというような試算でもあるのかなぁ・・・。復興を最優先して元通りにするとかそういうことを考えてほしかったです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120104-00000464-yom-soci
山手線、40年ぶりに新駅…品川―田町間
読売新聞 1月4日(水)14時32分配信
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 JR東日本が山手線の品川―田町駅間(東京都港区)で、約40年ぶりに新駅を建設することがわかった。2013年度に新駅を含む周辺の再開発工事の着工を目指す。
 山手線の新駅は1971年に完成した西日暮里駅(荒川区)以来で、30駅目。再開発エリアは11年末、外資系企業の誘致を図る国の「国際戦略総合特区」に指定され、新駅は同エリアの利便性を高める要となる。
 新駅が予定されているのは、両駅間の港区港南、芝浦付近で、品川駅の北側約1キロの地点。両駅間は2・2キロと山手線の駅間で最も長い。新駅には並走する京浜東北線も停車する計画だ。
 品川駅は東海道新幹線が停車し、羽田空港までは京浜急行線で約15分で結ばれている。27年にはリニア中央新幹線で名古屋まで40分で行ける東京の新たな玄関口となるが、新駅は品川駅から所要約2分で、最も近いJR駅となる。



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