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引退

初代のぞみ300系、来年の12月までに引退する見通し。

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約20年前、新幹線の初代「のぞみ」としてデビューした車両「300系」が、東海道、山陽新幹線で来年12月までに引退する見通しとなったそうです。初代のぞみの300系が引退かぁ~。小学校5年になるくらい(それより前かな・笑)に300系がデビューして最新型の新幹線と思っていたのに、もうあれから20年も経ったんですねぇ~。なんだか私が相当年をとったようにも感じなくもありません(笑)。何だかんだで、あと半月もすれば三十路ですからね(爆)。

初めて乗ったのは、いつだったか忘れましたが、姫路市の実家に帰省したり、国宝姫路城に遊びにも行ったり。あの時は、300系が一番早いイメージがありましたが、どんどん700系、N700系などと更に速い新型が登場してひかりにランクダウンでしたっけね。鉄道ファンではありませんが、来年の12月に引退だそうですが、もしチャンスがあれば馴染み深い300系に乗りたいですね(笑)。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110830-00000715-yom-soci
初代のぞみ引退へ…最新型に輸送効率で勝てず
読売新聞 8月30日(火)15時7分配信
 約20年前、新幹線の初代「のぞみ」としてデビューした車両「300系」が、東海道、山陽新幹線で来年12月までに引退する見通しとなった。
 最高時速270キロで新大阪―東京間を初めて約2時間30分で結び、ビジネス利用を拡大させたが、同300キロの最新型に輸送効率で勝てず、行き場を失った。
 300系はアルミ合金製で、先代の「100系」に比べて1編成(16両)あたり214トン(23%)軽量化。車体を低くして空気抵抗を減らし、最高時速を一気に50キロ引き上げた。
 1992年3月から東京―新大阪間で走り始めた「のぞみ」に使用。93年には運行を博多までとし、JR東海は98年までに61編成、JR西日本も93年まで9編成を投入した。
 しかし、山陽新幹線を300キロで走行する「500系」などの登場で2001年には定期運行の「のぞみ」から引退。さらにカーブで高速走行できる最新型「N700系」が大量投入され、現在は主に「こだま」「ひかり」に使用されている。


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島田伸介さんの引退、芸能界の後輩にもダメージ・・・。

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島田紳助さんの芸能界引退、どう思いますか? に参加中!
ブログにご訪問の皆様、こんにちは!!今日も真夏日が続くのかと思えば、曇り空が広がり、30度を超さず湿度もすくなくて割と涼しげですが、日差しが割と強めです。蝉も大合唱していますが、空を見上げると、今にも雨が降り出しそうな雲が広がっています。湿度が低いおかげで、卓上のカワイイ扇風機を稼働させる必要もなく(笑)。稼働させると少し寒く感じてしまいます。小さいくせに、結構風がくるんですよね(笑)。
BlogPaint

さて、ところ変わって、今日は共通テーマに沿って日記を書いてみようと思います。今回は【島田紳助さんの芸能界引退、どう思いますか?】だそうです。先日、突発的な引退のニュースにはビックリしましたが、今回のいきなりの芸能界引退劇は何だか違和感が凄くあり、りなんか腑に落ちないです。(-_-#)私は個人的には彼は嫌いじゃないんですが、このタイミング、この潔さ・・・。普通じゃない・・・。と思います。

引退にいたる理由はともかくとして、彼の司会する番組は非常に面白かったから・・・。紳助さんの引退についてが、なんか、色々と言われていますが、スポンサーをはじめ、伸介さんの引退については芸能界の後輩にも打撃だそうですね。これから紳助さんが司会をしていた番組はどうなってしまうんでしょうかねぇ。引き継ぐとしたら、誰かが受け継ぐのかな。私は、伸介さんの司会が好きでしたし、笑いとか感動を与えてくれてたので、引退表明がとても残念でした。
グリムス

余談ですが、早いもので10代目グリムスの発芽から18日が経過してしまいました。最近、手を付けていなかったから、もう木の幹に変わってしまったのか。と早すぎるように感じてしまいました。まだネームプレート程度の大きさですが、順調に成長してくれているようなので、これからがとても楽しみです(笑)。


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【芸能】島田伸介さんの突発的な引退表明・・・。

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昨夜、島田紳助さんが突然芸能界引退発表をしましたが、突発的な引退表明で各局対応が大変だったみたいです。昨夜の突然の引退にはビックリしましたが、なんか腑に落ちないです。(-_-#)暴力団と交際があったから引退?今までそういう話は他の芸能人からも出てきたけどなぜ彼は引退なんでしょうか。 暴力団との交際があっても、特に事件性も特にないように感じますが、潔すぎと感じますし、まだ不可解な点がたくさんありそう。と、疑ってしまいますね(^^;)。私は、伸介さんの司会が好きでしたし、笑いとか感動を与えてくれてたので、引退表明がとても残念です。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110824-00000501-san-ent
島田紳助さん引退 テレビ各局対応に追われる「重く受け止めている」
産経新聞 8月24日(水)0時20分配信
拡大写真
 島田紳助さんの突然の引退発表を受け、テレビ各局は23日夜、収録済みのレギュラー番組の差し替えなど対応に追われた。
 テレビ東京は人気番組「開運!なんでも鑑定団」の再放送を22日から平日昼に始めたばかり。「事態を重く受け止めている」(広報局)とし、24日分は急きょ、旅番組の再放送に差し替え、毎週火曜の本放送についても「島田さん出演分は中止を含めて検討中」としている。
 フジテレビは「クイズ!ヘキサゴンII」のほか12月には「THE MANZAI 2011決勝大会」の審査委員長で島田さんが出演予定だった。いずれについても「現時点では検討中」と広報部。
 レギュラー番組を抱える日本テレビ、TBSも「会見内容を詳しく聞かなければ」「今の段階では何も申し上げられない」などと、当惑の様子でコメントした。


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JAL機のジャンボジェットがラストフライト!!

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あまりTVで報道されていませんが、ニュースに目を通していたら、ジャンボの愛称で親しまれたJALのボーイング747-400が3月1日には全機引退し、なくなってしまうのはご存知でしょうか。私の世代ではジャンボは日本の飛行機会社の代表格的な存在です。41年も飛んだJALのボーイング747が引退って、やはり寂しいですね。

便名も、19日に羽田から新千歳空港に飛んだJAL機が3152(最後に)、そして今日那覇空港から羽田空港に飛んだ便が1024(飛ぶよ)となる語呂合わせ。来るものがあれば去るものもあるのは世の習いですが、長のお努めご苦労様でした。このような特設サイトまであると、引退するのが、寂しく感じます(苦笑)ありがとうジャンボ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110220-00000001-maiall-bus_all
<JAL>「最後に飛ぶよ」…国内線仕様のジャンボジェットがラストフライト
毎日新聞 2月20日(日)12時4分配信
拡大写真
 日本航空(JAL)の国内線仕様のジャンボジェット、ボーイング747-400DのラストフライトとなるJAL1024便が20日、ラストフライトツアーの乗客450人を乗せて那覇空港(沖縄県那覇市)から羽田空港(東京都大田区)に到着した。便名は19日に同機が羽田空港から北海道の新千歳空港に向かったJAL3152便とつなげると「最後に飛ぶよ」となる語呂合わせ。3月1日には国際線仕様の747-400も引退し、1970年以来、旅客機100機、貨物機12機が導入されたJALのジャンボジェットは姿を消すことになる。
【写真で見る】JAL国内線仕様ジャンボジェット ラストフライトツアーの様子
 ボーイング747-400Dは、ジャンボジェットの国内線仕様の最新型で91年から就航し、8機が導入された。短距離を多くの乗客を乗せて輸送することを前提に作られた日本専用の機体で、座席数は546。長距離飛行で燃費向上に効果のある主翼翼端のウイングレットがないほか、頻繁に離着陸することを考慮して脚部などを強化した設計となっている。国際線仕様の747-400同様、以前のクラシックジャンボよりも1人少ない2人のクルーで運航することが可能なほか、新型エンジンを採用することで燃費を改善している。JALでは01年度から05年度にかけて747-400シリーズを40機以上運航していた。
 ラストフライトを終えた本木宏機長は「ジャンボに静かに羽を休めてもらうように着陸した。あと2時間ぐらいしたら、ぐっと来るものがあるのではないか。ジャンボは皆さんに愛されていたんだなと思う」と感慨深そうに話していた。


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Aフラッグ隊 ロッキー

現在千葉県木更津市に在住。現在30代の男性、A型。趣味→ayuライブ・音楽鑑賞
twitterもやってます。
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あゆっち
1981年、兵庫県姫路市生まれ。 現在千葉県木更津市に住んでます。 現在30歳の男性。A型 性格:A型には全然見えず、B型か O型に見えるとよく言われる(笑)  ちょっと人見知りな感じかな(笑) 点頭てんかん発作持ち Team Ayu所属 趣味→ayuライブ・音楽鑑賞 ayuちゃんが大好きです!! ayuちゃんの考え方、歌詞、歌い方... これまで、ayuちゃんの歌詞に いっぱい元気を貰いました。

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守り続けて行きます
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